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太阳2登陆主管_超赞!发动机实现高端出口逆袭,中国发动机不再弱了

2020-01-11 14:42:46

来源:柳浪资讯

不可否认发动机是中国从汽车、舰艇到飞机等整个动力行业的芯病。中国发动机产业链正在形成,不要总是觉得中国发动机不行那已经就要成为历史了。据报道,中国发动机已经从完全依赖进口变成了目前的部分出口,并且中国不少发动机还受到了国际青睐。可以预计,中国航空发动机的逆袭也就在不远的将来。武直-10武装直升机使用的涡轴-9发动机,就是近年来国产航空发动机型号中堪称成功的典范。

太阳2登陆主管_超赞!发动机实现高端出口逆袭,中国发动机不再弱了

太阳2登陆主管,每次谈到中国战机进步,谈到中国工业突破,不少网友总爱说“发动机呢?”。不可否认发动机是中国从汽车、舰艇到飞机等整个动力行业的芯病。可是眼光不能仅仅停留在历史中,不能以停滞的眼光看待问题,应该时刻注视中国在发动机领域的努力和巨大进步。

为了彻底制约这个芯病,中国采取了系列举措,比如整合资源成立规模庞大的中国航发,从体制机制上扫除了发动机研发瓶颈。与此同时,中国采取走出去和引进来相结合的方式培养了大批发动机研发人才。但是由于发动机作为工业皇冠上的明珠,需要技术更需要积淀,中国一口吃个胖子也不现实。但有一点不可否认中国的进步异常迅猛,很多关键技术的突破已经超出了西方国家的想象。比如中国先进中等推力发动机已经立项,中国在中等发动机领域已经取得关键突破;大推力发动机寿命已经超越俄罗斯;发动机核心材料取得关键突破;发动机制造瓶颈低压涡轮机匣取得根本性突破;中国航发成立打破体制障碍;关键核心技术开始领先西方等。

中国发动机产业链正在形成,不要总是觉得中国发动机不行那已经就要成为历史了。中国民企已经研发出来了完全自主知识产权的汽车发动机,吉利等都有自己的发动机,潍坊柴油发动机已经开始领先世界。中国是一个智慧的民族,发动机对于中华民族来说根本不是事。

多了解一些知识,掌握一些常识比偏见的固守某些观念重要。总是一味的说,发动机呢?好像中国发动机永远落后一样,这是对中国科学家的不尊重、对发动机人的不尊重也是对中华民族智慧的不尊重。

据报道,中国发动机已经从完全依赖进口变成了目前的部分出口,并且中国不少发动机还受到了国际青睐。近日,就有俄罗斯宣布,21631型“暴徒”级护卫舰,将全面采用中国柴油发动机。而且据可靠消息,目前俄罗斯已经开始对我国的船用发动机,进行了购买和技术引进。这无疑是我国国产发动机的一个巨大进步。 此次,俄罗斯要购买的就是我国河南柴油机重工生产的chd622v20柴油机。是河柴重工自主研发的新产品,这次俄国的采购,极大的提高了该款发动机的知名度,得到了国内外船用市场的关注。而这款发动机,具有油耗低、零部件耐磨损而且维修成本低的许多优点,市场潜力本就巨大。日前,河南柴油机重工有限责任公司与俄罗斯客户签订了8台chd622v20柴油机销售合同。该型号柴油机是河柴重工自主研发的新产品,本次成功进入俄罗斯高端市场,并被列入俄罗斯某知名船舶设计院选型目录,提高了河柴产品知名度和自主品牌影响力。高速大功率柴油机chd622v20的研制,突破了目前在该领域中关重核心技术,对关系到国计民生的高端动力市场和强军装备的可持续发展具有重要意义。该型机自研发以来,得到业内各界和潜在市场的广泛关注。

事实上除了船用发动机领域,成功逆袭。中国在航空发动机领域的进步也是有目共睹。我国空军和民用航空已经开始大批量列装国产航空发动机。可以预计,中国航空发动机的逆袭也就在不远的将来。

可以说中国发动机经历了仿制落后、进口过度到目前全国产突破的艰辛历程。

武直-10武装直升机使用的涡轴-9发动机,就是近年来国产航空发动机型号中堪称成功的典范。作为一款完全由国内自主研发的涡轴发动机,在多项指标上已经达到甚至超越国外同等级发动机的技术。事实上,涡轴-9在技术上的成功一直都少有人提及,更多的却是所谓“涡轴-9动力不足,迫使武直-10减少设备降低防护”的错误说法。

如果说航空工业是工业的皇冠,那么航空发动机就是这顶皇冠顶端最璀璨的明珠。”很多人将这句话奉若圭臬的同时,却被“明珠”的光芒闪迷了眼睛,只知道航空发动机的先进性和重要性,而对其背后研制发展的客观规律不够了解。

航空发动机技术含量太高了不光是发动机结构、还有材料、控制元器件,不是一朝一夕能赶上的,近年来的一些仿制的发动机不是参数落后就是参数看起来还不错但耐用性油耗又有很大差距,没办法,踏踏实实的做好该做的吧,尽全力追赶吧!全面发展私营公司国营企业都去研发,不信研发不出来,有些人知道贪污,就不让搞.

差距不是一朝一夕形成的,追赶也并非一朝一夕能追上的,唯有一步一个脚印,踏踏实实,全力以赴的发展和创新才能出现好的技术。

发动机水平的高低,基本上就由核心机的性能所决定,而且发动机研发最难的部分也正在这里。如果有了优秀的核心机,很容易研制出先进的发动机,并且衍生出许多用途不同的型号,以美国为例,美国的通用动力公司搞了一款f110核心机,在它的基础上发展的各种型号的发动机装备了f14、f16c/d、b2a、kc135r、波音737、空客a320和a319,甚至包括全世界最成功的舰用动力lm2500也是源自这种核心机!如果继续向前追溯你还能发现f110也是源自于一款叫做ge9的核心机。只要攻下这个东西,天上地下和海上的“心脏病”可以通通解决!ge9有据可查的记录是开始于1964年,即使f119的原型机pw5000也制造于1983年。以美国深厚的技术积累与工业基础,为f22研制f119也花了13年。科学技术的发展自有其客观规律,更多时候是不以人力为转移的,做喷子也当适可而止。

展望一下未来,歼-20将来势必会使用国产涡扇-15发动机实现完全状态服役,而运-20也将和涡扇-20实现“双20组合”。这些军机发动机的成熟必将带来井喷效应,还会推动民用飞机发动机的大发展。

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